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养路工区那些梭梭草

时刻:2019-06-22 08:24:23 来历:公民铁道网-公民铁道报 作者:路 鹏
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  罕台银德尔在蒙古语中意为“最高的山丘”,坐落内蒙古自治区达拉特旗内地。“山丘”的顶端有一个四等小站——罕台川站,周围就是国铁一级双线电气化铁路包西线,包头工务段罕台川养路工区的19名员工就作业、日子在这儿。
 
  6月19日,笔者从站台高处望向四周,深达30米的沟堑纵横布满,稀稀疏疏的杂草间满是黄沙、碎石。罕台川养路工区工长王卫峰说:“这儿地形较高、终年刮风,风大的时分卷起黄土推着人跑。咱们上线维护修理,身上、头发上常会沾一层土,吃饭的时分嘴里都有沙子的滋味。”
 
  罕台川站邻近有两座大山,受风蚀、降雨影响,山脚下有许许多多奇形怪状的石头,其间不乏肉色、青绿色的玛瑙,捡石头成了工区员作业业之余的兴趣爱好。员工韩若愈笑呵呵地向笔者展现了一块像小鸡蛋的石头:“这是肉色玛瑙,我给它取名‘小鸡出壳’。”
 
  工区担任包西线84公里至98公里上下行区段的维护修理使命,每天都有来自上海、重庆等地的12趟客运列车、数十趟货运列车从这儿经过。前不久,包西线92公里上行的6组道岔设备相继到达替换期限,受气候、路基土质影响,新替换的6组菱形交分道岔状况很不安稳。接连一个月,员工坚持“白+黑”作业,破解了难题,保证了列车平稳运转。
 
  6月18日,工区员工将工机具装上车,运用“天窗”对包西线87公里下行线路进行改道、捣固。作业点间隔护网通道500多米,爬上高路基的员工喘着粗气,一阵劲风卷着黄土吹过,咱们马上用袖子捂住口鼻。作业刚开始,工长王卫峰便繁忙了起来,用电子轨距尺丈量每根轨枕,用石笔画好方位,两名员工用叉子在钢轨下抛出石砟,将压机打在轨迹底部,捣固机镐头插在路基底部砰砰作响。“为了维护好这条铁路,工区员工要带着几十公斤重的机具爬上10米多高的路基,这样的作业已成为常态。只需守住了安全,再辛苦也值得!”王卫峰口气坚决。
 
  养路工一年四季风雨无阻,严寒盛暑是最难熬的时分,线路上常常连个遮阳避风的当地都找不到。有的养路工自嘲,他们夏天烤得像葡萄干,冬季冻得像腊肉。
 
  6月以来,工区邻近雨水多了起来,就要进入防洪期了。王卫峰说:“上一年几场大雨后,管内多处地段发作路基边坡滑塌、线路下沉、排水沟淤堵等状况。为了抢修,咱们大部分时刻都是在雨中度过,接连20多天没有回过一次家。”为保证本年线路安全度汛,工区提前对防洪关键部位进行检查,整理疏通排水沟,准备好足够的防洪东西资料,做到应急有备。
 
  罕台银德尔的草地上,成长着一种名为梭梭草的植物。这种草根系兴旺,耐旱,即使一年不下雨,也能成长。笔者不由联想到罕台川养路工区这些心爱的员工,他们就像梭梭草相同,扎根在祖国边境,静静守护着铁路大动脉的疏通。
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修改: 刘海霞

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