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用芳华筑梦未来

时刻:2019-06-21 09:34:47 来历:公民铁道网 作者:朱灿
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  公民铁道网讯(通讯员 朱灿)2019年6月12日上午10点18分,在北京的京张高铁清华园地道进口,铺轨机牵引着最终一组500米长钢轨慢慢驶入接轨点精准落位,标志着被誉为我国铁路展开之“集大成者”、只能高铁演示工程的京张高铁完成全线轨迹贯穿。
 
  抚今追昔,一百多年前,由“我国铁路之父”詹天佑掌管建筑、我国人自主规划、施工和运营的第一条铁路——京张铁路的建成通车,打破了列强在我国建筑铁路的独占,敞开了我国铁路展开的新纪元;一百多年后,新时代的铁路人继往开来,承继了前辈们勇于立异、精于研究的传统,一条敞开国际智能铁路展开之先河、集多项先进技能于一身的现代化高铁线路——京张高铁面世了,再次展现了我国才智。京张高铁引起的高重视度最主要原因是其工程的杂乱程度,除了先进的建筑技能外,一个个奋战在项目前哨的铁路人起到了至关重要的效果,蒋思便是他们中的一员。
 
  在一切人眼里,15岁就参与高考的蒋思无疑是一个天才,未来不可限量,便是这么一个天才,挑选把自己的芳华贡献给他酷爱的铁路工作。从他第一次坐上火车时,便有了一个愿望,那便是把那些火车通过的桥啊、洞啊都变成自己造的。在愿望的指引下,他高考后挑选就读于西南交通大学桥梁专业,他和铁路之缘由此而生。
 
  “年轻人必定要从底层一线干起,切身体会到一线工人的辛苦,才干提出愈加人性化的计划。”结业后的他坚决要到底层去训练一段时刻,而这样的训练为他往后提出的各种计划供给了坚实的实践根底。整个京张高铁项目中,难度最大的工程之一便是引人注意图八达岭地道,是目前国内单拱跨度最大的暗挖铁路地道,一起地道内含八达岭长城站,地处地下102米处,总长470米,是可谓国际第一的告知铁路地下车站。面临这个国内最杂乱的暗挖洞群车站,蒋思和他的团队加班加点,一天当作两天用,只用了三个月便使地道施工步入正轨。
 
  谈及自己获得的成果时,蒋思说:“支撑我一路走过来的力气源自愿望,这但是京张铁路啊,从前发明前史的铁路,我的愿望便是,在我和千万铁路人的尽力下,将新时代的京张铁路建造成为全国甚至全国际都停止惊叹的铁路。”这便是愿望的力气,正如习近平总书记说的,青年一代应当不负年光光阴,完成愿望,筑梦未来。
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修改: 刘海霞

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