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铁路人就要写铁打的诗

时刻:2019-06-13 08:28:17 来历:公民铁道网-公民铁道报 作者:水笔
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水笔近影。
 
  当我写下这些文字时,满脑子尽是过往,一桩桩、一件件、一幕幕,犹如快速滑过的电影胶片和疾驰的列车,它给我那些启示,又会带走什么?唯愿自己不负初心,好好活下去——对诗篇,对命运,对这一生,我想说:你只管孤单,我担任坚持。
 
 
  火车司机是大白话,行话叫机车乘务员,就像人们把机车叫做火车头。27年前,我成为了机车乘务员,入路3年后成为全段最年青的司机。
 
  小时分看过一部朝鲜影片《火车司机的儿子》,觉得火车司机很神威,斜倚司机室窗外,右手攥着气门把,驾御那个喷云吐雾的大家伙,怒吼着、吼叫着,翻天覆地,气势磅礡。仰慕啊,离地三尺活神仙!
 
  可当我真实成为其间一员,才发现艺术远远高于日子。
 
  我当副司机那会儿,段里主型机车是罗马尼亚出产的ND2型内燃机车。比起蒸汽机车,内燃机车的作业环境好了,劳动强度也小了。那时,每月跑七八趟,收入还能够,有一种单纯的高兴。
 
  1997年7月,我脱离火车司机部队。在写了14年公函后,我脱离了机务段。有时夜半醒来,听到汽笛声,止不住心潮澎湃,想起那段日子、那些机车、那里的人,心中阵阵唏嘘……我知道这是铁路人相守相望的情怀的表现。
 
  这种情怀不因年月变迁而才华盖世,是铁路人深藏入骨的爱。我用20年时刻嚼碎了这种爱,而且艰难地写出了榜首行诗:铁路人,就要写铁打的诗。
 
 
  时隔多年,我仍然记住当年母亲送我去向塘坐火车时的哀伤表情。
 
  在她看来,似乎从此她失去了一个儿子。当我拎着她给我准备好的行李走出家门时,她从打谷场跑来,送我到村口,又送我上长途汽车。当父亲喝止她送我到省会的主意时,她没说话,看着我默默地流泪。
 
  那时,我还不明白母爱如海,也领会不到母亲的伤感。常常想起那一幕,我就心痛:我是风中的蒲公英,尽管毕竟要落地,但已不知落在何处。直到坐上火车,来到生疏的城市,我才发现自己是一只孤雁。这青涩、幼嫩的鸣叫,有时落在纸上,穿山越水,飞到家园。
 
  我尽管少不更事,但好在有书作伴,用来打发想家的时刻,其时国内揭露发行的诗篇杂志都看,看到喜爱的语句,还抄在笔记本上。结业时,我扔了许多书本,但7本读书笔记都带回来了,保存至今。书读百遍,其义自现。诗篇读得多,渐渐就悟出了一些规则,而且萌生了写诗的激动。结业前一年,我在芳华路上遇到了初恋。如果说那一场爱情有什么效果的话,促进我坚持写诗算是一个。
 
  日子远比剧本精彩。千里铁道线上,无时无刻不在演出一幕又一幕的精彩,铁路是一座文学创造的富矿。2004年冬季忽然变得温暖起来,由于我联络上了远在西昌的铁路诗人秦风,他带着我上网写诗,随后又结识了南昌铁路局的马兆印、朱小勇、程剑平缓沈阳铁路局辽西子,武汉铁路局冒失,上海铁路局朱坤宇等铁路诗人,经过公民铁道报读到了更多铁路诗人的著作并参加我国铁路作家协会,感觉自己是浩瀚中的一条小舟,总算看到了灯光灿烂的港湾。
 
  我知道的铁路诗人,常年把镜头伸向底层、对准员工,创造很多鲜活的诗篇著作,他们沿着铁路线行走,写下很多铁打的诗篇,倾尽一切为铁路不歇地吟唱,令人敬仰。他们是一群先于年代感触苦楚的人,也是先于诗篇领会高兴的人,他们让我觉得路途比幻想的更宽。
 
 
  有时分,我觉得自己是爸爸妈妈存放人世的一件行李,就像水笔(我的笔名)以诗篇的方法存放于我的生命里,就像爱活动于血脉中。
 
  我的幼年犹如一把铁丝扭成的玩具手枪。我家在乡村,家境贫寒,母亲产后大病,不能哺乳,年幼多病的我手指比筷子还细,数次濒死却化险为夷。每念至此,我都有点满意,莫非天将降大任于我?记忆犹新,必有回响。只不过,我接受的大任,悬殊当火车司机。
 
  在铁路上作业,每个人都像活动的词汇,犹如车窗外仓促掠过的信号灯,孤寂地闪亮。因而,我的诗比钢轨还沉重,它们只能奔跑,无法起飞。
 
  当我榜首次坐上司机方位,在发车的瞬间,我将头伸出窗外奋力吼了一声。盛开的生命,比压下去又弹起的钢轨更具耐性,比昼夜不歇奔跑的火车头还不知疲倦……无论是尽情高歌仍是浅吟低唱,总是如此画中有诗。
 
  这是诗吗?我不知道。我看到的是一台台轰鸣的机车,如同我在西行路上看到的一架架油梁式抽油机,在大地上掘进。
 
  我是一台在母语大地上奔跑的机车。把写诗当修行或日子方法,自省并继续接近自我——而不是抵达诗,诗写不写都在那里。20年来,我坚持写下来,对独立自在之于诗篇创造的重要性的知道日益明晰,独立精神犹如缀于夜行人头顶的星光,犹如赶路人手里的火把,孤单但让人安靖,指引诗人挖掘一处又一处空间,用来安放自己的魂灵。
 
  “孤单是一座花园,但其间只要一棵树。”这棵树,悬殊诗人茂盛无羁的魂灵。康·帕乌斯托夫斯基在《金蔷薇》里写道:“在写作的时分应该遗忘全部,如同这是在写给自己看,或许世上最接近的人看的。”诚如斯言,我所写的每一行诗,都是对生命的留念,它们有着钢轨相同的肤色,刚烈、沉重、蠢笨,但充溢力气感,让人无法忽视。
 
  当我写下这些文字时,满脑子尽是过往,一桩桩、一件件、一幕幕,犹如快速滑过的电影胶片和疾驰的列车,它给我那些启示,又会带走什么?唯愿自己不负初心,好好活下去——对诗篇,对命运,对这一生,我想说:你只管孤单,我担任坚持。
 
  (作者供职于我国铁路南昌局集团有限公司机关党委)
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标签: 文学
修改: 孙玥
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