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走进松花江岸铁道兵留念园

时刻:2019-04-11 15:47:53 来历:公民铁道网-公民铁道报 作者:王宝滨

铁道兵留念园内的“铁道兵”题字碑和铁道兵启航留念塔。 王宝滨 摄

1948年,铁道纵队第三支队抢修陶赖昭松花江大桥。 王宝滨 供图
 
  2018年7月建成的铁道兵留念园坐落滨洲线松花江新桥北岸,与闻名的太阳岛景色区相邻,四周绿树环抱,碧波粼粼,是游人休闲的好去处。留念园内的“铁道兵”题字碑、铁道兵雕塑和铁道兵启航留念塔再现了铁道兵的光芒前史。
 
  1945年8月,为康复铁路运送、确保运送安全,东北民主联军东满、西满军区建立了护路部队,并于1946年6月在哈尔滨组成铁道司令部,12月改称东北民主联军护路军。1948年夏,中共中央东北局、东北军区决议,以护路军为根底,补入二线兵团8500人,并以1200名铁路员工为主干,组成东北公民解放军铁道纵队,总兵力1.9万人。7月5日,铁道纵队建立大会在哈尔滨举办。
 
  铁道纵队建立后,辽沈战役行将打响。依据中央军委指示,首战方针定为锦州。在这样规划空前的大决战中,部队调集、粮食弹药补给,尤其是火炮、坦克运送需求依托铁路完结,铁道纵队的燃眉之急是当即抢修线路康复通车。他们冒着敌机狂轰滥炸的风险,奋不顾身,抢修线桥。经昼夜抢修,东北首要干线很快康复通车,确保了辽沈战役中的军事运送。1948年11月,东北全境解放。为确保大军进军关内,铁道纵队日夜抢修,至12月初,哈尔滨、沈阳、锦州、山海关等城市的铁路连成一片,通往关内的满载部队、辎重的军械列车四通八达,百万解放大军挥师南下。
 
  同年12月11日,铁道纵队在秦皇岛举行支队级干部会议,清晰新的战役方针:野战军打到哪里,铁路就修到哪里。平津、淮海战役完毕后,铁道纵队抢修津浦、平汉铁路,为各路大军渡江以及渡江后前进江南作战供给了强有力的运送确保。1949年5月,中央军委决议将铁道纵队改为我国公民解放军铁道兵团,归我国公民革命军事委员会铁道部指挥。兵团主力部队随野战军南下,建立前哨指挥所,指挥部队突击抢修粤汉、湘桂、浙赣等铁路,合作野战军追击残敌。
 
  1953年9月,我国公民解放军铁道兵建立。1984年1月,依据国务院和中央军委关于吊销铁道兵建制的指令,铁道兵团体转业并入铁道部,后改制为我国铁道修建总公司。
 
  今日,乘坐滨洲线列车挨近松花江新桥时,可凭窗瞭望留念园内的景色。如有时机走进留念园,乘免费参观电梯登上39米高的铁道兵启航留念塔,园内景象及松花江南北两岸秀美景色尽收眼底。
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修改: 谭欣

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